Продам: двигатель ЗИЛ 130,131 в Екатеринбурге
250 000 ₽
Россия, Свердловская область, Екатеринбург
Добавлено 20 августа 2026
330 000 ₽
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы связаться с этим автором
ВойтиРасположение
Россия, Свердловская область, ЕкатеринбургИщете надёжный мотор для УРАЛ 4320? У нас есть двигатель КамАЗ 740.10 — проверенный вариант для тяжёлой работы. Это тот самый агрегат, который спокойно тянет машину по бездорожью и не подводит в суровых условиях.
Основные параметры
Заводское обозначение 740.10
Номер по каталогу 740.1000403
Мощность 210 лошадиных сил
Экологический стандарт Евро-0
Сцепление не поставляется вместе с мотором
Привод вентилятора гидравлическая муфта
Топливный насос высокого давления 33.1111007-02
Совместимость с коробкой передач модель 141
Наддув турбины отсутствуют
Исполнение первая комплектация, со всем навесным
На какие машины ставится Автомобиль УРАЛ 4320
330 тысяч рублей - Новый агрегат
Подробное описание
Этот вариант создавали именно для установки на шасси УРАЛ 4320. Запаса тяги дизеля вполне хватает, чтобы пятитонная машина уверенно шла и по разбитым просёлкам, и там, где дорог нет вообще.
Среди механиков и водителей мотор считается весьма живучим и простым. Он нетребователен к обслуживанию, спокойно работает и в сельском хозяйстве, и на стройках, и в армейских условиях при суровых скачках температуры.
В среднем, восьмицилиндровый дизель рассчитан на 400 000 километров пробега. От обычного камазовского движка он отличается конструкцией маслоприёмника, поддона, впускного трубопровода, гидромуфты и передней крышки коленчатого вала.
Система смазки вмещает около 28 литров масла. На угар уходит совсем немного, максимум — 0,6 процента от объёма сожжённого топлива.
Специалисты выделяют такие сильные стороны установки:
Мотор 740.10 для УРАЛа не проигрывает импортным образцам по надёжности и рабочим качествам.
На плохих дорогах и в грязи он зачастую превосходит заграничные двигатели по некоторым важным параметрам.
Обычный ремонт или регулировка не потребуют сложного оборудования и больших денег.
Вот с чем чаще всего сталкиваются владельцы этого дизеля (210 сил):
Образование трещин в головках цилиндров. Это случается из-за специфического строения ГБЦ.
Перегрев. Чаще всего виноваты грязный радиатор, поломка термостата либо неисправная гидромуфта вентилятора.
Посторонние шумы. Причина обычно кроется в разрегулированных клапанах, неправильно работающих форсунках или проблемах с коленвалом.
Дымный выхлоп. Проблемы возникают из-за проникновения масла в камеры сгорания, воды в топливе или поломок насоса высокого давления.
Приобрести этот дизель можно прямо через наш интернет-магазин. Цена вас приятно удивит.
Повысьте видимость объявлений с премиум-размещением
Подробнее
