Лодка в аренду в Екатеринбурге
10 000 ₽
Russia, Sverdlovsk region, Ekaterinburg
Added April 04, 2026
Negotiable
Sign in or register to contact this author
Sign inLocation
Russia, Novosibirsk region, NovosibirskБМК-130 М-1- буксирно-моторный катер предназначен для буксировки паромов, переправы личного состава и морской (речной) прогулки. Винтомоторная группа состоит из дизельного двигателя (ЯАЗ-204), реверс-редуктора, валопривода и гребного винта.
Длина - 7,85м, ширина - 2,10м, высота - 1,4м, вес - 3,0т, тяговое усилие-1500кг, скорость - 22км/час. Для транспортирования по суше имеет собственный колёсный ход.
Техническое описание
На катере установлен двухтактный однорядный судовой двигатель ЯАЗ-204А-ср-2,5 с замкнутой одноконтурной системой охлаждения. Коробка передач заменена на реверс-редуктор. Вместо вентилятора установлен водяной насос.
Реверс-редуктор предназначен для включения гребного винта на передний и задний ход, отключения гребного вала от двигателя и понижения числа оборотов относительно коленчатого вала двигателя. Реверс-редуктор включается тумблером на щитке приборов.
Двигатель и реверс-редуктор размещается открыто в носовой части корпуса, за ними размещены места моториста и его помощника, а также ручной водооткачивающий насос. В корме находятся топливные баки, буксирный трос, спасательный круг, брезентовая кабина.
Технические характеристики судового двигателя ЯАЗ-204А-СР-2.5М
Тип — двухтактный, вертикальный, однорядный с прямоточной клапанно-щелевой продувкой, с реверсивно-редукторной передачей.
Мощность номинальная на фланце выходного вала реверс-редуктора на переднем ходу, кВт (л. с.) — 73,6 (100)
Частота вращения коленчатого вала дизеля, об/мин:
при номинальной мощности — 1900
при максимальной мощности — 2000
максимальная на заднем ходу — 1650
минимально-устойчивая на холостом ходу — (400…500)
Максимальный крутящийся момент, развиваемый дизелем, Н*м (кгс*м), не менее:
на переднем ходу — 490 (50), на заднем ходу — 294 (30)
Габариты дизеля, мм: длина — 1684, ширина — 981, высота — 1048
Масса сухая, кг — 950
Удельный расход топлива, г/л.с*ч — 206, Полный запас топлива - 294 кг
Автономность - 11 часов
Реверс-редуктор — СРРП-50-2,5
Передаточное число редуктора на переднем ходу — 2,485
Передаточное число редуктора на заднем ходу — 2,9
Технические характеристики катера
скорость свободного хода — 21,5 км/ч;
тяга на швартовах — 1450 кг;
полное водоизмещение — 3660 кг;
наибольшая осадка — 0,58 м;
максимальная скорость буксировки по шоссе — 50-60 км/ч;
максимальная скорость буксировки по бездорожью — 20-25 км/ч.
Катер входил в состав понтонных парков: ТПП, ЛПП, ТПП, ПМП, НЖМ-56 (Наплавной железнодорожный мост).
Также катер поставлялся в дорожные войска Тыла ВС, где использовался в тыловых понтонных парках и сваебойно-обстроечных паромах при строительстве высоководных мостов.
